Um
dos projetos mais importantes para Campinas, que promete ser um
divisor de águas no setor de transporte público, está prestes a
ser concretizado. A prefeitura criou o grupo que desenvolverá os
processos licitatórios para a implantação do Bus Rapid Transit
(BRT – ônibus de trânsito rápido).
“Estamos
seguindo o cronograma estabelecido. Nos próximos dias publicaremos o
edital de licitação para a elaboração do projeto básico do BRT”,
observa o secretário de Transportes e presidente da (Empresa
Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Sérgio Benassi.
No
final de abril, o decreto municipal nº 17.949 (29/04/2013) designou
a Emdec como gestora dos projetos, obras e serviços relativos à
implantação dos corredores Ouro Verde, Campo Grande e via
perimetral.
A
publicação contendo os nomes de todos os integrantes da comissão
de licitação do BRT pode ser conferida na página 20 do Diário
Oficial do Município
(www.campinas.sp.gov.br/diario-oficia)
desta terça-feira, 21 de maio.
Projeto
O
BRT beneficiará cerca de 300 mil pessoas que residem nas regiões do
Ouro Verde e Campo Grande. Ele prevê corredores exclusivos para o
deslocamento de ônibus com grande capacidade de transporte de
passageiros.
No
Ouro Verde, serão km de extensão, saindo do Terminal Central
(Viaduto Miguel Vicente Cury), seguindo pela João Jorge, Amoreiras,
Ruy Rodriguez, Camucim e Terminal Vida Nova.
No
Campo Grande, serão 17,8km de extensão, saindo do Terminal
Multimodal Ramos de Azevedo, seguindo pelo leito desativado do antigo
Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), John Boyd Dunlop e chegando ao
Terminal Itajaí.
Entre
os dois corredores haverá um corredor perimetral com 4km de
extensão, ligando a Vila Aurocan até o Campos Elíseos, seguindo
pelo leito desativado do VLT.
A
verba para a implantação dos corredores, no valor de cerca de R$
340 milhões, vem do Programa de Aceleração do Crescimento da
Mobilidade Urbana (PAC 2), do governo federal.
